

Cannondale 700U SuperX 4 AXS
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| Rahmen | SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder |
| Gabel | SuperX Carbon, integriertes Kronenlager, 12x100 mm Steckachse, Flat Mount Scheibenbremse, interne Kabelführung, 1 1/8 auf 1 1/2 Zoll Delta-Gabelschaft, 55 mm Versatz |
| Schaltung | SRAM Apex AXS XPLR, 12-speed |
| Schalthebel | SRAM Apex AXS, 12-speed |
| Bremse | SRAM Apex hydraulic disc, Centerline 160/160mm centerlock rotors |
| Bremshebel | SRAM Apex AXS hydraulic disc |
| Sattel | Fizik Vento Argo X5, S-Alloy Rails, 140 mm |
| Sattelstütze | Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense Compatible, 0 mm Offset (46 cm), 15 mm Offset (51-61 cm) Extras: Tubeless Valves |
| Lenker | Vision Trimax Aero Alloy: 400 mm (46-51 cm), 420 mm (54-61 cm) |
| Vorbau | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 90 mm (46-51 cm), 100 mm (54-56 cm), 110 mm (58-61 cm) |
| Felgen | DT Swiss G540, 24mm inner width, 28h, tubeless ready |
| Reifen | Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready |
| Kurbelsatz | SRAM Apex 1 Wide |
| Zahnkränze | SRAM Apex XPLR PG-1231, 11-44, 12-speed |
| Kette | SRAM Apex, 12-speed |
SuperX – All In to Go All Out
Schnell & leicht. Bergpreis-Technologie trifft auf siegreiche Gravelbike-Ingenieurskunst. Das SuperX: Extrem aerodynamisch und superleicht, damit du in dieser sich schnell entwickelnden Highspeed-Disziplin in engen Kopf-an-Kopf-Gravelrennen die entscheidenden Zentimeter vorne liegst. Mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von über 35 km/h bei Gravelrennen hält das SuperX auch auf langen Distanzen die Geschwindigkeit hoch.
Über Schotter fliegen, nicht rumpeln. Die ausgefeilte Carbon-Konstruktion des SuperX bügelt Unebenheiten glatt und schwebt regelrecht über Schotterpisten, damit du länger kraftvoll in die Pedale treten kannst. Speziell konstruierte Flex-Zonen im Sitzrohr, Hinterbau und Oberrohr arbeiten als ganzheitliches System mit der D-förmigen Sattelstütze zusammen, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren und deinen Körper und Geist länger frisch zu halten.
Volle Kontrolle. Nimm die schnellere Linie. Überhole auf der Innenbahn. Lass die Zügel los und das Bike fliegen. Mit seiner rennerprobten Geometrie, der OutFront-Lenkgeometrie und der fein abgestimmten Rahmensteifigkeit gewährleistet das SuperX in jeder Situation Stabilität und Präzision, sodass du stets deine Linie hältst und gleichzeitig Vollgas geben kannst.
Robust und langlebig. Perfekt auf dich abgestimmt. Die Proportional Response Carbon-Konstruktion des SuperX wurde speziell auf deine Bedürfnisse sowie die Anforderungen von Gravelrennen abgestimmt. Präzise angeordnete Carbon-Layups mit unterschiedlicher Zugfestigkeit realisieren eine ideale Balance aus Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit für alle Fahrerinnen und Fahrer. Abgedeckt durch unsere lebenslange Garantie.
Querfeldein. Ist Cyclocross genau dein Ding? Dann ist das SuperX genau die richtige Wahl. Ziehe 33C-Reifen auf und stürme los. Dank des dem souveränen Handling und der massigen Reifenfreiheit sowie der erstklassigen Beschleunigung sorgt das SuperX auf dem Cyclocross-Kurs für Furore. Zudem lässt es sich dank flachem Oberrohr besonders komfortabel schultern.
Trainieren, Rennen fahren, wiederholen. Das SuperX 4 AXS bietet ernstzunehmende Gravel-Rennqualitäten zu einem erschwinglicheren Preis. Es verfügt über denselben Carbonrahmen wie die teureren Modelle und ist mit einer Reihe hochwertiger, leistungsstarker Komponenten ausgestattet, die dein Fahrerlebnis verbessern, ohne dein Budget zu sprengen. Die bewährte 12-Gang-Gravel-Gruppe Apex AXS XLPR von SRAM sorgt für präzise kabellose Schaltvorgänge. Die Apex-Bremsen bieten präzise Kraft und Kontrolle. Die DT Swiss G540 Gravel-Felgen bieten ein ausgewogenes Verhältnis zwischen geringem Gewicht und robuster Haltbarkeit. Alles, was du für schnelle Gravel-Touren brauchst.
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Berechnung der Lieferfrist
Die Lieferfristen auf den Produktseiten berechnen sich im Einzelnen wie folgt:
Bei Fahrrädern wird die Rahmenhöhe je nach Hersteller in Zoll ( ´´ ) oder in cm angegeben. Der Umrechnungsfaktor ist 2,54 . 1 Zoll entspricht 2,54cm . Wir machen es Ihnen hier mit unserem Rahmenhöhen-Rechner einfach. Tragen Sie im Feld die Schrittlänge ein und je nach Kategorie/Fahrradtyp lesen die für Sie ermittelte Rahmenhöhe ab.
Rahmenhöhen-Rechner
Schrittlänge cm
(mit Eingabe der Schrittlänge werden alle nachfolgenden Daten automatisch aktualisiert)
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Rennrad / Triathlon
0 cm Rahmenhöhe 0 Zoll Rahmenhöhe |
MTB Hardtail
0 cm Rahmenhöhe 0 Zoll Rahmenhöhe |
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MTB Fully
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Fitness
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Trekking / Reiserad
0 cm Rahmenhöhe 0 Zoll Rahmenhöhe |
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Achtung:
Bei City- oder Trekkingräder, die mit einer gefederter Sattelstütze ausgestattet sind, müssen Sie von der ermittelten Rahmenhöhe ca. 5cm (2 Zoll) von der theoretischen Größe abziehen.
Sollte die von Ihnen ermittelte Rahmenhöhe zwischen zwei angegebenen Rahmenhöhen eines Herstellers liegen, so entscheidet man sich im allgemeinen für die größere Größe.
Jedoch hat man hier auch die Wahl:
Wenn Sie ein sportlich, race-orientierter Fahrer sind, wählen Sie die kleinere Rahmenhöhe – für das wendige agile Fahrverhalten.
Ein größerer Rahmen ist ideal, für touren-orientierte Fahrer. Ein größerer Rahmen bedeutet, ein längeres Oberrohr und somit einen längeren Radstand, dies vermittelt gerade bei hohen Geschwindigkeiten einen ruhigeren geradeaus Lauf.
Natürlich werden Ihre Daten zusätzlich von einem unserer Mitarbeiter überprüft, wenn Sie eine Bestellung abgeben. So gewährleisten wir, dass Sie das optimale Produkt von uns erhalten. Geben Sie also immer Ihre Körpergröße und Schrittlänge bei einer Bestellung an.